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昨天，昌平线南延环评报告简本在铁道第三勘察院网站发布。报告显示，昌平线南延北起西二旗站南至蓟门桥站，共设站8座，其中换乘车站5座，计划年内开工，到2020年建设完成。该工程是昌平线南延的先期实施路段，未来还有望继续南延到国家图书馆站，“握手”地铁9号线。

在昌平线与13号线的换乘车站西二旗站，由于承载了昌平进城的主要客流，高峰时段无论是站台还是列车内都拥挤不堪，一度被网友称为北京最拥挤的地铁站。这一问题将随着昌平线的南延而得到解决。

环评报告显示，昌平线南延长约12.6千米，工程全部位于海淀区，线路起自13号线西二旗站，向南上跨西二旗大街后逐渐转为地下至清河火车站，出站后东拐至小营西路，至清河农副产品批发市场后拐向南至学清路，沿学院路、西土城路至线路终点。沿线共设站8座，均为地下站，其中有7座都是新建车站，车站自北向南分别为西二旗站、清河站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。

沿线车站中有5座是换乘车站，在已经建好或正在建设的线路中，昌平线南延在西二旗站可换乘13号线，在六道口站换乘地铁15号线，在西土城站换乘地铁10号线，在蓟门桥站换乘正在建设的地铁12号线；而在清河站，规划中的19号线有望建设支线延伸至此实现换乘，13号线也拟在此新增一座车站。

据悉，昌平线南延设计最高时速100千米，运营时间为早上5点至晚上11点。按照计划，该工程拟于今年年内开工，预计建设期为4年。环评报告中还提到，昌平线南延西二旗至蓟门桥段是昌平线南延的先期实施路段，按照《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》，未来昌平线有望继续南延到国家图书馆站，“握手”地铁9号线。(来源：北京青年报)